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2021-12-01
2月19日，我们从网络上获悉，小米公司已确定进入汽车行业，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定；同时小米汽车团队将由小米集团创始人雷军亲自领导。
据悉，此次小米公司确定进入汽车行业前，雷军曾多次考虑小米造车的可行性，小米内部也立项调研过造车项目，其中第一次是在2013年，雷军就曾两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆.马斯克(Elon Musk)，面对当时市值一年涨7倍，超过200亿美元的特斯拉和它所在的智能电动汽车行业，雷军在自己的公众号上撰文称，他有极大好奇心。
而第二次是在2015年投资蔚来之前，雷军与行业中人士交流过造车想法，但反馈并不乐观，没有继续推进，随后小米则通过其创立的顺为资本在2015年和2016年先后投资了新能源造车公司蔚来汽车和小鹏汽车，不过对二者均以跟投为主，持股份额均不到5%。
第三次则是在2018年，小米在内部启动了名为 “micar” 的造车项目调研，由负责制定小米战略的参谋部牵头；当时担任小米参谋长的王川，多次与蔚来、小鹏等中国新造车公司高层交流。不过在当时小米还是有所顾虑，所以再次否决了造车提议。而在2019年11月，小鹏于2019年11月进行的4亿美元 C轮融资中，小米则通过旗下注册在英属维尔京群岛的 Fast Pace Limited 公司投资了5000万美元。
小米对造车的最近一次讨论是在2019年第三季度，当时小米决策层在董事会上再提造车，王川拿出汽车行业调研报告向雷军建言，认为2019年底到2020年初，是小米入局造车的时机。
而这一次决定造车，看来雷军对于新能源的判断，已认为机会已大过风险。
截至目前，受次消息影响，小米公司港股尾盘暴拉，涨超10%，市值重新返回8000亿港元大关，市值瞬间增逾700亿港元。
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