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2021-12-01
2013年，哈佛从长城脱离出来成为独立品牌，便开始使用哈弗的车标出现在公众视野中，而这时候的标志只有红标。后面随着哈弗旗下的H6在市场的持续走红大卖，涉及的消费群体越来越多，哈弗便开始进行市场细分。于是在2015年4月20号，哈佛在当年的上海车展上，第一次同时发布了红蓝标的新款车型，从那个时候起哈佛H6每次推出新款车型，都被细分成红标和蓝标两种。而哈弗旗下其它车型也纷纷效仿这个红蓝标战略。
哈弗的红蓝标战略其实是为了更细分市场的需要，根据红标蓝标的外形上的不同，更加的细分车型配置以迎合不同年龄，不同兴趣爱好，不同审美特点的各式人群的广泛需求。由于红蓝标在本质上是趋于一致的，所以对于厂家来说，红蓝标只需做出小的改动即可，并不会大幅增加成本。
哈弗的红标和蓝标车型其实并没有好坏之分，它这种做法更多是一种营销策略。正所谓萝卜青菜各有所爱，我们不能说蓝标就有优势，或者说红标就更具性价比，只是选择的人群不一样而已。大家根据自己的喜好和需求选择即可，不必过分纠结。
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