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2021-12-01
车辆的心脏——发动机，和一台车的动力性能密切相关。大多数人衡量动力性能的标准是发动机的排量大小，排量越大动力越强，但油耗也会随之增加。近年来随着环保力度的增强，各大厂家陆续推出小排量的涡轮增压发动机，以替代大排量自吸发动机。今天我们就来介绍一下威朗的发动机。
作为发动机运作最重要、最频繁的零件——曲轴，它的材质和强度直接影响到动力输出和发动机的寿命，所以说衡量发动机好坏只看缸体是铁制还是铝制远远不够，那威朗的曲轴是否有过人之处？威朗发动机的输出参数能优于众多对手，高强度的锻造曲轴就是幕后功臣之一，相比将金属加热成液态后浇注进磨具冷却成型的铸造曲轴，直接用外力挤压对固态金属进行塑形的锻造工艺，金属零件内部的密度更加均匀，可以减少平衡块数量以降低重量。
威朗搭载的全新中置缸内直喷发动机可以说就是为了解决之前直喷技术的瓶颈而诞生，如何解决缸内直喷技术在高压缩比的设定下仍能使用便宜的汽油且动力更强劲、燃油更经济是最重中之重的问题。中置直喷技术最大的作用就是提升了上一代直喷技术在油气混合效率及气缸内降温效率方面的不足。燃烧更充分也使得动力性能和燃油经济性提升。除了先进的中置直喷技术外，威朗的发动机还采用业界领先的集成水冷排气歧管技术，将排气歧管集成在发动机的缸盖内，通过缸盖内的水循环进行冷却。
L3G发动机采用了静音链条传动的配气机构，并且配备了双VVT系统提升燃油经济性的同时也提升了动力输出。汽缸体由铝合金铸造大大减轻了发动机的总体重量并提升燃油经济性，维修时需要注意的是缸体内所有的铸铁缸套’，不可更换。此外，曲轴箱采用了两段式设计，提高了汽缸休支撑强度，降低了噪音和震动。凸轮轴的制造工艺为在空心的钢管上通过花键连接凸轮，这种设计减少了材料的使用，同时大大减轻了发动机的重量，提升了发动机的燃油经济性。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面，海豹DM-i在零下20度，百公里加速仅7.9秒，行驶线性输出好，秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上，海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L，高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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