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2021-12-01
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。而作为这么高级的威驰车有哪些高级的性能，还是跟随小编给大家展示一下！
实际上新威驰对于运动需求基本还是能够胜任的，它在赛道上的表现至少不会令人失望。让它拥有不俗表现的核心是新威驰搭载的1.6升双VVT-i发动机，也就是目前卡罗拉(参数配置 图库)1.6采用的1ZR-FE发动机，动力输出对于新威驰来说已经足够虽然谈不上什么推背感，但加速时也不至于拖泥带水，噪音也明显要比1.3升的发动机小很多。要说变速器，这款4前速自动变速器说不上有什么亮点，不过工作起来倒是勤勤恳恳，发动机的动力通过它得到了比较顺畅的传递，虽然只有4个前进挡，但也没对发挥动力性能造成什么阻碍，老款车型的发动机动力被变速器压抑的现象在新威驰的身上没有再次出现。速度表指针上扬到110公里/小时，在入弯前用中等力度制动，制动踏板的力度适中，脚感非常不错，制动表现也如预期中一样灵敏，虽然车头略有下探，但很轻微，并不影响驾驶感受。
全新威驰采用NR系列发动机，不过老款车型配备的1.6L换成了新车上的1.5L，最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，旨在提升新车的燃油经济性。而1.3L发动机在参数上有所调整，最大功率73千瓦，峰值扭矩123牛米。传动系统搭配来自爱信的5速手动变速箱和齿比经过优化的4速自动变速器。
虽然威驰作为一款小型车的排量并不大，但是整体的动力表现还行，动力输出很平稳，而且在高速上超车也是比较轻松的事情，只要你肯踩油门儿，那还是有向前的动力的，更何况威驰全系标配VSC车身稳定系统，这样在高速上心里也比较有底。威驰虽然是丰田最便宜的一款车型，但是在品质上也是完美的继承了丰田的传统了，座椅很舒服，包裹性很强，这样在高速上长时间驾驶也不会觉得累了，方向盘和底盘也都是偏向于家用车型的那种调教，开起来非常舒服，很适合长途驾驶，虽然威驰是款小型车，但是跑高速性能还是好的
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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