雅阁的底盘比较平整,有大量的车护板对底盘进行保护,减少石子对底盘的损坏,并且前悬的发动机下面也有车护板进行保护,底盘的排气管大部分都放着隔热瓦。
雅阁的前悬采用的是麦弗逊式独立悬架,而后悬采用的则是多连杆式独立悬架,这种悬架组合在很多车型上都有配备。优点是结构简单、重量轻、占用空间小。天籁的底盘前悬用的同样是麦弗逊式独立悬挂,后悬用的是多连杆式独立悬挂,和雅阁是一样的。
这样的悬挂在中型轿车中是非常常见的,而我们在从整体来看,天籁的底盘同样平整,中部涂抹均匀的涂层,对底盘进行一定的保护。前悬有大片的车护板对发动机底部进行保护,并且新天籁的前悬底部还增加了三角形的局部加强件,提高整车的刚度。新天籁底盘低前悬挂和后悬挂很多零件用的都是铝制材料,减少了整车的质量,排气管那里也有着隔热瓦进行保护,不过好像没有雅阁实在。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,