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2021-12-01
启辰t60车身安全结构也称为安全车身，当车辆发生碰撞时，为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而客舱不产生变形以便保证乘员安全。
1、车身安全结构可以在发生碰撞时，让车辆前部、后部碰撞变形区和高强度乘员室，拥有柔软的吸能区，以便当碰撞发生时能吸收较多能量。
2、在正面碰撞中，车身前后部碰撞变形吸能区的变形越大，吸收的碰撞能量就越多，产生二次碰撞的能量就越小，使得传到乘员室中的撞击力也就越小。
3、车身安全结构导入了碰撞适应性概念，从而不断得到改良和进化。所谓碰撞适应性是指：当大型车、小型车、SUV等不同重量和高度的车辆之间发生碰撞时，可以同时保护己方车辆与对方车辆的被动安全性。
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