ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(最优化)合成而得,从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念。开启ECO模式,首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗,同时需要车主在驾驶过程中,主动控制油门,制动的配合,才能实现最为理想的油量。在轿车的ECO模式中,一般可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式两种,其区别主要是智能控制能量使用的分配(包括电、油等)和提醒引导方面。
1、在轿车的ECO模式中,一般可以分为主动式ECO驾驶模式和非主动式ECO驾驶模式两种,其区别主要是智能控制能量使用的分配(包括电、油等)和提醒引导方面。
2、对于非主动式ECO驾驶模式,主要是起一个提醒、引导功能,教如何去省油,而不是像主动ECO模式有一个专门的按键去开启或关闭,比如别克凯越的ECO模式就属于此类型。
3、大多数轿车采用主动驾驶模式,此种模式下,在经济时速(通常多见于60到90公里/小时)行驶时,可起到节油甚至有些车可以控制空调达到省电的目的,常见于日系和韩系车上。
4、对于主动式ECO模式,一般都有专门的控制按键,由驾驶人在需要时开启使用,一般在车速超过120公里/小时或者停车怠速、在N、P挡以及手动模式下,可以关闭ECO模式,尤其注意在爬坡的过程中,完全没必要开启此模式。
5、当达到最佳燃油供应量时,仪表盘会同步显示绿色的“ECO”字样,如果大力踩下油门踏板加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”字样就会消失。
具体使用体验就是不开ECO模式,大脚油门时车会窜出去,开启后的感觉就是没劲,俗称“肉”,所以简单说ECO模式有防止大脚油的功能,如果你对控油能够达到一个比较合理的程度,自然就省油,否则ECO会强制你省油。
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