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    汽车后窗玻璃设计成两部分是什么原因?

  • 汽车
  • 秀车网用户
  • 2021-12-01
最佳答案

汽车后窗玻璃设计成两部分的原因,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。

汽车车窗是整个车身的重要组成部分,是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗玻璃按照安装位置不同有,前、后风窗,侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式,在车身的车窗框与车窗玻璃之间,用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用,以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

汽车的前、后窗,通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风,汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。在玻璃与导轨之间,装有呢绒或植绒橡胶等材料的密封槽。某些汽车的侧窗,还采用有利于汽车布置的圆柱面玻璃。

一般的汽车玻璃采用硅玻璃,其中主要成分氧化硅含量超过70%,其余由氧化钠、氧化钙、镁等组成,通过浮法工艺制成。在制作过程中,材料加热到1500度温度时熔化,溶液通过1300度左右的精炼区时浇注到悬浮槽上,冷却到600度左右,在此阶段形成质量特别好的平行的两面平面体,再通过冷却区域后形成玻璃并被切割成规定的尺寸。然后玻璃进一步加工成钢化玻璃(TSG)或夹层玻璃(LSG)。

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