漂移其实是一种赛车用语,是指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角,使车身侧滑过弯的系列操作,漂移产生的条件是使后轮失去抓地力,同时前轮保持抓地力,后轮失去抓地力的形式有两种,分别是后轮抱死和后轮空转(一般情况下:后驱用动力,前驱用手刹,专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,即可产生漂移。
1、直路行驶中拉起手刹之后打方向。2、转弯中拉手刹。3、直路行驶中猛踩刹车后打方向。4、 转弯中猛踩刹车。5、功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
对于漂移来说大马力是没必要的,事实也确实如此,对于任何的轨道路况来说,300-550之间的马力足以满足漂移的需求,如果马力过大的话,车轮就容易打滑,这样漂移的时候就很难控制。
车重在漂移过程中是十分重要的因素,车重对于漂移的启动、保持漂移稳定及漂移的停止都起到重要作用,马力不足的车会利用车重,通过驾驶员的高招技术开始漂移,然而重型车则需要更多马力来弥补车重过重,汽车越重,就越难漂移。
为什么要检查刹车?因为在练习漂移的时候会严重磨损轮胎以及刹车,使用刹车的频率非常高,所以学习漂移前一定要做好检查准备也是为了安全着想。
1、进入弯道前,保持足够的速度,轻拉手刹,使重心前移,迅速往弯道方向打方向盘,同时踩离合,挂低档(油门不松,使引擎高速空转,后轮失去抓地力)。
2、 猛向弯道打方向后,此时注意用油门来调整动力的持续性并维持平衡。
3、车尾随惯性甩出后,为增加回转半径往弯道的反方向打方向盘,持续踏油门,保持高转速漂移过弯。
4、在要漂移出弯道前,保持持续给油(新手在出弯道前可减油踩刹车,总之以控制住车辆的行驶轨迹为前提)。
5、滑出弯道后,矫正方向,使车尽快和赛道平行,加档位、恢复正常行驶,整个步骤要在2-3秒内完成,过早则会撞到弯道内线,过晚则会撞向外线。
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