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2025-05-07
笼式车身的制作成本通常是比较高的。
这是因为笼式车身在设计和用料上都有很高的要求。比如星途凌云，它拥有 85%高强度钢笼式车身，成本很高，但在同级别车型中用料良心，在安全测试中获得 C-NCAP 超五星安全认证。
像 C10 采用九横三纵的笼式车身框架，正面碰撞设计采用钢铝混合三段式传力路径设计以及行业独有的钢铝混合前中后三段式传力结构，这些高质量的设计和材料都增加了成本。
华晨新日 i03 车身采用笼式车身结构，前防撞梁用宝钢超强度钢材且双层设计，整车超高强度钢材使用比例超 60%，这都使得成本上升。
笼式车身之所以成本高，一是其结构复杂，由“冲击溃缩区”和“高强度座舱区”组成，这两个区域都需要精心设计和制造。冲击溃缩区在碰撞时要像风琴般折叠吸收冲击力，高强度座舱区要保证乘客有完整生存空间，对工艺和材料要求高。二是材料质量好，要用高强度钢等优质材料。
虽然笼式车身制作成本高，但带来的好处也很多。能很好地保护车内乘员在碰撞时的安全，无论来自哪个方向的冲击都能有效承担。还能实现轻量化设计，让油车更省油、电车更省电，提升车辆性能，让驾驶更舒适。
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