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2025-05-07
笼式车身优点不少。
首先安全性高，在碰撞时能分散和吸收撞击力，就像给车内乘员穿上了一层坚固的铠甲，能很好地保护大家的安全。
其次刚度高，保证车辆行驶稳定，让我们开起来更放心，舒适性也能提升。
还有轻量化这个优点，用高强度钢材或铝合金等轻质材料，能减轻车身重量，油车更省油，电车更省电，咱们的钱包压力小，车辆的燃油经济性和加速性能也能提高。
像零跑 C10 就用了笼式车身，正面碰撞有钢铝混合三段式传力路径、钢铝混合前中后三段式传力结构、铝合金双防撞梁双吸能盒设计，能有效吸能和抵抗变形。侧面碰撞采用高强度乘员舱设计，零件用行业最高强度的 2GPa 热成型材料，B 柱下部软区设计能吸收能量，保证乘员舱变形量小。柱碰设计用多层铝合金门槛吸收碰撞能量保护电池安全，单侧车顶最大能承受 8.9 吨压力。
不过笼式车身也有缺点。由于结构复杂，制造和维修成本较高。而且在一些极端情况下，可能会影响车辆的修复难度。
但总体来说，笼式车身的优点还是远大于缺点的，它在汽车安全方面的出色表现，还是很值得推广和应用的。
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