汽车转向系统的技术发展趋势主要体现在以下几个方面。
首先,传感器技术不断进步。能更精准检测转向盘转矩大小和方向,为助力控制提供更准确的数据,解决转向轻便性问题,让驾驶员操作更轻松。
其次,控制策略持续优化。重点抑制电机力矩波动,获得良好路感,减少路面干扰和传感器噪音,改善动态性能与稳定性,保障行车安全。
再者,助力电机研究深入。未来将开发适合助力转向系统的低成本直流无刷电机,节能且结构紧凑。
还有,可变齿比转向系统逐渐流行。不仅能改变转向助力力度,还能让方向盘转角对应的车轮转动角度随不同情况变化,实现“低速时轻盈灵敏,高速稳健厚重”的需求。目前主要有依靠特殊齿条和通过行星齿轮结构与电子系统两种实现方式。比如奔驰的直接转向系统通过特殊工艺加工齿距间隙不相等的齿条来改变转向比。
另外,传统机械转向系统存在转向比固定等局限,而电动助力转向系统正不断完善,从低速范围助力型向全速范围助力型发展,控制形式和功能加强,成本降低,应用范围扩大。
总之,汽车转向系统技术正朝着更智能、更舒适、更安全、更节能的方向发展。
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