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2025-05-07
长安车系的安全性能是相当出色的。
长安汽车一直把安全当作首要任务，投入大量成本和精力。
比如长安 CS75 ，采用长安 HEEAB 高刚度吸能车架车身，能科学合理地分散碰撞能量，极大减小乘员舱变形，保证乘员生存空间。主被动安全配置全系标配，像 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测装置等等，充分体现对安全的重视。
长安 CSplus 用高强度钢材设计车身结构，大幅提升抗冲击能力，高强度钢材使用比例领先。配备多项主动安全技术，如 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定控制系统等，能在紧急时保持车辆稳定。被动安全上，有多个安全气囊和预紧式安全带。
长安启源 A07 以 89%的高得分率获 C-NCAP 五星评价，采用 16 横 18 纵笼式框架结构，整车高强度钢占比达 70%，有超 1000 次仿真碰撞加 100 次实车碰撞打造的 EPA1 平台，覆盖 9 类典型碰撞场景。
长安汽车的碰撞测试整体表现不错。长安 CS75 PLUS 在时速 50km/h 侧面碰撞时气囊个数充分，有效保护乘员安全，B 柱钢材强度好。长安 UNIT 以 87%得分获 CNCAP 五星安全评价。长安金牛星在 CNCAP 安全碰撞测试中总成绩 43 分，接近五星标准。长安 75plus 碰撞测试结果约为 4.3 星。
综合来看，长安车系在安全性能方面做得很好，能给消费者提供安心保障。
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