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2025-05-07
要提高汽车压铸件的耐用性，可以从以下几个方面入手。
在压铸件结构设计方面，要在保证强度和刚度足够的情况下，尽量设计成薄壁件，既能减轻质量，还能减少压铸模热载荷，一般壁厚 3mm 左右最佳。同时，壁厚要尽量均匀，避免热节点和局部热量集中，减轻模具材料热疲劳。
模具材料的选择也很关键。目前国内常用 3Cr2W8V 钢和 4Cr5MoV1Si 钢（H13 钢）。在合理的热处理与生产管理下，H13 钢能有满意使用性能。像马氏体时效钢适用于耐热裂但对耐磨性和耐蚀性要求不高的模具，钨钼等耐热合金适用于特定情况。在投入生产前，要对材料进行宏观腐蚀检查、金相检查、超声波检查等一系列检查，防止带缺陷材料造成模具早期报废和加工费用浪费。
汽车配件压铸工艺也能提升耐用性。通过高压将熔化金属注入模具，形成精确零件形状，确保尺寸精度和表面质量，让零件更好配合，提高整车稳定性和性能。
材料选择也重要，如铝合金、锌合金等，强度和耐用性优异，能承受车辆运行中的各种压力和振动。工程师还常使用先进模拟和仿真技术，避免零件生产中出现缺陷或变形。
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