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2025-05-07
奔驰 S63L 的操控感受相当出色。
悬架有舒适、运动和运动+三个等级。舒适模式下路感稍丰富，与普通 S 级行驶品质相近，豪华感十足。
运动和运动+模式下底盘紧绷，细碎颠簸能过滤，不影响行驶品质。
转向在三种模式下力度变化明显，运动+不沉重，舒适不轻飘，指向精确，车身转向灵敏，开起来像 E 级轻松。
制动性能优秀，多次制动距离稳定在 38 米左右，最好成绩 36.9 米，制动时空气悬架能保持车身体面，踏板脚感坚实线性。
绕桩测试车身不笨重，高刚性车身和主动式空气悬架让车身动作与精准转向同步，四驱系统在关闭 ESP 时也能保持车身稳定。
动力方面，4.0L V8 双涡轮增压发动机取代上一代 5.5T V8 发动机，最大马力增加到 612 马力，扭矩 900 牛米。
舒适模式下油门踏板反应慢，运动模式下各部件紧绷，动力储备深，油门响应坚定，动力表现饱满沉稳。
AMG 的专属轮圈和低悬挂高度使其与普通 S 级不同，4 种驾驶模式可选，SPORT+模式下操控性能极佳。
AMG 的 MCT 9 速自动变速箱和专属四驱系统让其与普通奔驰 S 级有本质区别，换挡快，偏向后驱，是高性能大型轿车。
总之，奔驰 S63L 在保证豪华舒适的同时，展现出强大的运动性能，操控体验非凡。
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