莲花车的品牌历史那可是相当精彩。
1947 年,当时才 19 岁还在伦敦大学读工程技术的柯林·查普曼,自己动手改装了一辆奥斯汀 Seven 赛车,起名莲花。
1952 年 1 月 1 日,查普曼成立莲花工程公司,开始制造莲花品牌汽车,还搞起了产业化生产。
一开始,莲花把重点放在车身设计上,遵循尽可能减轻车身重量、把有限动力发挥到最大的原则,1952 年出的 MkⅥ 用了蜂窝结构管状车架。
莲花在 F1 赛场特别牛,培养出好多优秀车手,车辆性能和操控性好得很,备受称赞。
它跟法拉利、保时捷并称世界三大跑车制造商,在世界上名气很大。
莲花有世界顶级汽车设计技术,整车和动力总成方面都厉害。
不光生产汽车,还做其他部件,给大型汽车生产商服务,是全球都认可的汽车工程咨询专家。
在中国汽车市场,莲花也曾风光过,不过后来因为管理不行、资金短缺,发展遇到难题。
好在 2017 年吉利汽车集团把莲花品牌收购了,还打算投资让它重新辉煌起来。
总之,莲花车一路走来,有辉煌也有波折,如今在吉利的支持下,未来还是值得期待的。
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