丰田 LC80 现在还是值得入手的。
首先,它的越野性能特别出色,底盘悬挂是螺旋弹簧配合前后硬轴设计,有非承载大梁,四驱系统带前后牙嵌差速锁,能在全时四驱和分时四驱间切换,能轻松应对各种复杂路况。
而且刚开始提供 3 种引擎,后续的 1FZFE 4.5L 直六电喷汽油引擎动力很强悍。
再说舒适性,双区空调、冰箱、真皮内饰、电动座椅、九声道音响、四轮盘式制动等配置齐全,有现代豪华硬派 SUV 的感觉。
它的细分型号多,能满足不同客户需求。在收藏方面,对于喜欢越野车和日本汽车文化的人来说有一定价值。要是初代车型、保存好、有特殊涂装或定制配置,收藏价值更高。
现在还有 Restomod 案例,对底盘和车厢重组强化,解决底盘锈蚀等问题,外观维持原车设计,提升复古感,底盘升级减震器、弹簧和刹车系统,动力采用美国特产 6.2 升 LS3 V8 发动机搭配 4L63 四速自动变速箱,百公里加速 5 秒左右,内饰全面升级。
另外,丰田 LC80 的底盘、大梁、硬桥、刀臂、连杆、传动轴都很粗壮,一改日本车小、轻、薄的特点,结构坚固。前后悬挂分别采用了 3 个和 5 个带有橡胶衬垫的连杆,开起来舒适。
国内四驱车界对其评价高,陆地巡洋舰系列在国内保有量大,每代性能不断进化且耐用。国内合法行驶的陆地巡洋舰,LC80 的原装悬挂设计使得离地间隙和行程比另外几款好,而且比起上一代的 LC60,车壳不易生锈、天窗不易漏水。
所以,综合来看,丰田 LC80 现在入手很值。
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