电动车有电不走不一定是电源锁故障造成的。
可能是控制器问题,打开电动车电源锁,用万用表直流 20V 档测控制器转把红、黑线间应有 5V 左右电压,测控制器霍尔线组的红、黑线间应有 5V 电压,正常可排除控制器故障。
也可能是电机故障,打开电源锁,用万用表直流 20V 档,黑表笔接霍尔线组黑线,红表笔分别接黄、绿、蓝线,轻转电机,电压应有顺序高低变化,不变或没电压,可判定电机霍尔元件损坏。
还有可能是线路故障,关闭电源锁,用万用表电阻档或蜂鸣档,测线束上转把到控制器的三根连线是否导通。刹车断电线裤或开关故障也会这样,电动车有刹车断电功能,线路短路或开关损坏时,车就有电不走,看刹车灯是否亮,亮就更换刹车开关或检查刹车线路。
电机和控制器相序不对也会导致,无刷电机和控制器连接有 36 种接法。实际维修可用“最小系统”法,即拔掉控制器上所有连线,只连转把、电源、电机相线、电机霍尔线,运转正常再慢慢连其他线路,连到哪出故障就是哪坏。
要是打开钥匙没电源显示且无法骑行,用充电器充电,充电器不充电且开钥匙显示有电,说明电池或电池连接线有问题。充电器充电状态,用防盗器开面钥匙启动能行,是电源锁问题。
打开钥匙显示有电但不走,先拔手刹刹车断电,还不走就用万用表测控制器总电源正负极,没电电压是从电池到控制器线路问题,有电压再测负极和电源锁线有无电压,没有是电源锁到控制器线路问题,有电压就检查加速转把。
电动车中途突然不走但有电,可能是线路接触问题,检查电瓶插口电源线是否插好,电门锁处电源线断开或短路,刹车把未归位,转把里面线路断开或磨损短路,控制器或电机故障,电瓶或控制器保险丝烧断,要一一检测。之前可尝试不用电门锁接通电源,卸螺丝拍下前壳面板,将大红和红或黄细线对接通电,不行就排除电门锁和刹车断电开关故障,可能是转把、控制器、电机、电瓶问题,撑起后车轮,短接控制器转把线红绿线,电机转动是转把坏,反之检查控制器或电机。
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