美国的充电设施对特斯拉的发展影响很大。
拜登政府出台了充电站补贴新规,要求相关零部件在美国生产,这促使特斯拉可能要向其他汽车型号开放超级充电站,只要允许其他采用联邦支持的 CCS 充电标准的车辆充电,特斯拉就能获补贴。
而且政府计划拿出 75 亿美元建电动汽车充电站网络,这给特斯拉发展带来机遇。特斯拉拥有众多超级充电站和充电桩,占美国快速充电器总数的 60%,补能优势助其占据美国纯电动市场 70%份额。
但新规可能导致可用的合规充电站数量不足,相关企业称全球对电动汽车充电桩的需求正给供应链带来压力,过早要求零部件本土化可能抑制充电网络扩张。
另外,《通货膨胀削减法案》加快动力电池本土化生产进程,要求电动汽车须在北美组装等,这对特斯拉也有一定影响。
不过,特斯拉开放部分充电网络,可能成为电动汽车时代的通用加油站,提升超充站盈利能力,让非特斯拉车主成为潜在用户。
总之,美国充电设施的发展既给特斯拉带来机遇,也带来挑战。
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