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2025-05-07
目前在大力研发氢能汽车的品牌有不少。
现代、丰田在这方面表现出色。现代的 Nexo 最大续航可达 805 公里，还解决了燃料电池车在零下 30 度不好用的问题。
丰田的 Mirai 续航里程在 JC08 模式下可达 650 公里左右，NEDC 模式下可达 550 公里左右，加氢时间短，外观有个性。
本田的 Clarity 加氢快，在不同标准下续航表现也不错。
国外品牌中，宝马也是大力研发氢能汽车的一员。宝马集团研究所本身对氢气有研究，研究人员充足，而且德国将氢气指定为实现温室气体中和的能源，并制定了相关战略，这为宝马研发氢能汽车提供了支持。宝马的 H2R 项目虽概念车未量产，但为后续研究奠定了基础。如今，宝马与丰田合作研发氢能源，并公布了 iX5 Hydrogen 版本，还计划在 2028 年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车。
国内品牌中，上汽大通的 FCV80 是国内首款量产的氢能源车，最大续航 500 公里，加氢 3 分钟，价格有补助优势。
红旗的 H5 FCEV 除驱动方式外和燃油版 H5 相似，性能不错。
广汽的 AION LX Fuel Cell、东风风神燃料电池乘用车、长安汽车 CS75 燃料电池多功能乘用车等在积极发展。
在商用车领域，国内的北汽福田、东风汽车、中通客车、宇通客车都推出了多款燃料电池车型。
总之，众多品牌都在积极投入氢能汽车的研发，推动氢能汽车的发展和进步。
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