特斯拉所有车型的保值率整体表现出色。
比如 Model 3,第 1 年保值率 86.64%,第 2 年 75.3%,第 3 年 63.98%,后续逐年递减,但在中型车领域优势明显。
Model Y 第 1 年保值率 82.31%,第 3 年 61%。
Model S 进口车型第 1 年保值率 70.38%,Model X 进口车型第 1 年保值率 65.41%。
国内特斯拉保值率呈上升趋势,三年产品保值率从去年 11 月的 62.9%增至 12 月的 66.3%。
2024 年一季度,新车一年后还能保持八折左右售价。
Model 3 和 Model Y 在细分市场保值率居榜首,平均保值率超 95%,Model Y 一年保值率达 96.77% ,Model 3 达 95.67%,一年二手车折损可能不超 1 万。
特斯拉保值率高的原因有很多。
它是行业领头羊,电耗出色、底盘素质高、电池 SOH 好。
保有量大,塑造了类似燃油车时代丰田、本田的好用可靠形象。
还推出官方兜底政策,如 Model S/X 车主用车三年后,可按开票价 45%卖给特斯拉,增强消费者信任。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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