吉利智擎的核心技术有哪些？

吉利智擎的核心技术主要包括以下方面。

首先是 DHE15 混动专用发动机，其热效率高达 43.32%，超过日系混合动力最高水平，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR 四大先进技术。米勒循环让发动机节油效果更好，350bar 高压缸内直喷技术让汽油雾化效果佳、燃油更充分、动力更高效。其最大功率 110kW、最大扭矩 225N·m，接近丰田 2.5L 阿特金森发动机。

其次是全球最高 3 挡 DHT Pro，这是全球首个量产的 3 挡混动变速器，远超日系品牌的行星齿轮变速器和 1 速变速器。它将双电机、变速器、电控制器等 6 合 1 高度集成，重量仅 120kg，最大输出扭矩 4920N·m，扭质比 41N·m/kg。P1 发电机无感切换，P2 驱动电机+3DHT 保证动力随叫随到，具备燃油经济性同时带来更好驾控体验。

此外，雷神智擎 Hi·X 混动系统能实现纯电、串联和并联模式，通过控制策略优化和 3 挡 DHT Pro 变速器切换，发动机可一直处于高效工作区间，节油率可达 40%，油耗能低至 3.6L/100km，支持全速域并联。

还有星越 L 智擎采用新一代 1.5TD 四缸混动专用发动机+全球领先的 3DHT 混动专用变速器 +X·System 智能控制系统三大核心技术，零百加速 7.9 秒，多种驾驶模式选择，WLTC 工况下综合油耗 4.79L/100km。星瑞 L 智擎的 1.5TD 四缸发动机热效率达 44.26%，最大功率 120 千瓦，峰值扭矩 255 牛米，零至百公里加速 7.5 秒，采用前沿的 P1+P2 双电机架构，配合先进的 3 挡智能变频 DHT 技术，WLTC 综合油耗低至 4.22L/100km。

经过发展，吉利拥有涵盖发动机和变速箱设计与前瞻技术研究的全流程开发能力，先后在国内投产八大动力总成系统生产基地，其中义乌动力基地是全球最大的高端动力智能制造基地，制造精度可达微米级，缸体线、缸盖线采用国际顶尖设备，在线实时监控、调整加工精度，核心部件采用 1 微米分组智能选配系统，三坐标测量仪检测精度高达 0.5 微米。