不同品牌汽车电池价格差距挺大的。
普通燃油车电瓶价格一般在 300 到 2000 元。
4S 店换普通燃油车电瓶 300 - 500 元,维修店 300 - 600 元。
像博世、瓦尔塔、AC 德科等知名品牌价格高但质量好,小众品牌价格低但性能和寿命可能差点。
AGM 电瓶要 1000 元左右。
新能源汽车锂离子电池每度电成本 800 元到 1500 元。
能跑 400 公里、电池容量 60 度的车,光电池就得 4.8 万到 9 万元。
磷酸铁锂电池每度电 600 到 1000 元,三元锂电池每度电 1000 到 2000 元。
高端品牌像特斯拉、奔驰、宝马的新能源汽车换电池费用高,比如特斯拉 Model S 可能要 10 万到 20 万,奔驰 EQC 曾有 22 万左右的报价。
中低端品牌相对低些,国产中低端新能源汽车换电池 3 万到 8 万元。
纯电动车小型换电池 2 万到 3 万元,中型和大型 5 万到 15 万元。
混合动力车换电池模块 1 万到 3 万元。
政策补贴和市场供需也有作用,有补贴能少花钱。
平时要合理保养,控制充电时间和频率,别在极端温度开车。
多留意车企质保政策和延保服务,像蔚来的换电服务就不错,老旧车可以报废或卖二手车。
像大众上汽电池更换 12.3 万元 83 度电,比亚迪 9.7 万元 86 度电,理想 8.2 万元 40 度电,蔚来 12 万元 100 度电,特斯拉 14.6 万元 60 度电,小鹏 9.2 万元 92 度电,极氪 14.9 万元 100 度电。只有理想和比亚迪低于 10 万元。
大众上汽长期停放超 1 个月要定期维护 12V 电池,比亚迪车长期不使用要放室内干燥通风处。
大多数汽车电池能用 3 年左右,市场上汽车电池反应物一般是铅酸,价格 200 - 1500 元。
瓦尔塔电池分银标、蓝标、黑标和 AGM 系列,银标性能高价格 500 - 700 元,蓝标性价比高 400 - 600 元,黑标性能差 400 - 500 元。
自动启停要用 AGM 电池,价格高但性能好。
奥铁马产品循环寿命和抗震好,价格 1000 元左右。
国产品牌如天鹅、骆驼、赛欧性能也不错,骆驼更适合日产车。
选电池不能只看价格,要考虑车辆匹配度。
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