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2025-04-25
驻车制动常见类型有手刹、脚刹和电子手刹。
手刹通过钢丝拉线连结制动蹄，操作手柄通常在挡杆附近，拉起就制动驻车，按住手柄顶端按钮稍向上提再推回原位解除制动。成本低、维修方便，但长期使用钢丝会变形，影响效用和行程，声音大，需较大力气，使用不当会影响寿命。喜欢玩车的朋友在漂移时常用到手刹。
脚刹常见于自动挡车型，踏板一般在离合踏板位置附近，一脚踩到底制动驻车，再踩一脚解除制动。它省力，能解决女士手刹操纵力不足的问题，还可节省挡杆附近空间，但不好掌控力度，易急刹车，位置特殊易被遗忘。
电子手刹通过按钮操作，向上扣制动驻车，向下按解除制动驻车。将行车临时性制动和停车长时性制动功能整合，实现自动驻车，无需手动操作，省事、节省空间，但成本高，可靠性不如手动的，蓄电池没电时会麻烦。
此外，还有盘式集成式驻车制动器、鼓式集成式驻车制动器、盘鼓结合式制动器等。大多数乘用车采用四轮盘式制动器，其驻车制动直接集成在两个后轮的盘式制动器上，软轴拉动驻车制动机构，推动制动卡钳的活塞前行，压紧制动盘，还集成制动间隙调整机构。鼓式集成式驻车制动器更简单，成本更低。比如“神车”POLO。很多商用车采用前盘后鼓式制动器，除成本因素外，还因鼓式制动器制动效能更高。
总之，不同驻车制动类型各有优缺点，大家可根据自身需求和喜好选择。
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