比亚迪元新能源的动力表现出色。
其电动机功率可达 70kW,最大扭矩为 180N·m,日常行驶动力充足。
像元 EV535,搭载的是比亚迪第三代永磁同步电机,最大功率为 120 千瓦,峰值扭矩为 280 牛米,0—50 公里/小时加速仅 2.8 秒,推背感显著。
元 UP 基于 e 平台 3.0 打造,搭载型号为 TZ200XSW 的永磁同步驱动电机,最大功率分别有 70/130kW,对应的峰值扭矩分别是 180/290N·m。
在同级别车型中,如与吉利几何 E 萤火虫、五菱缤果 Plus 等竞品对比时,其最大功率能去到 130kW,动力输出有优势。
元 EV 搭载了博世的 ESP 车辆稳态控制系统,在麋鹿测试和 S 绕桩等高速紧急转向情况下,车身稳定,驾驶者掌控出色。
元新能源在不同版本和车型上动力配置有差异,元 EV360 动力配置相对较弱,元 EV535 和元 UP 动力性能更突出,能满足用户需求。
日常使用中,中低速能耗在 6 - 20kW·h/100km 之间。
元 EV360 和元 EV535 所用电机相同,最大功率 70kW 扭矩 180N·m,相当于 2.0L 自然吸气发动机动力水平。
静止启动到 20km/h 时速间稍有迟缓,20 - 40km/h 时速区间好转,40 - 80km/h 时速动力响应积极,80 - 110km/h 动力响应轻松,最高时速可达 120km/h,高速动力够用。
元 PLUS 是比亚迪最新 e3.0 平台,电机功率 150kw,300 多牛米,相当于一台 2.0T 高功率发动机,提速迅猛,动力充沛,加速声音轻柔,时速八十再加速也不费力。而且配备八合一电机,运转效率高,体积小,轻量化,机舱布局整齐。
总之,比亚迪元新能源动力表现出色,能满足日常出行和一定驾驶乐趣需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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