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2025-04-25
梅德塞斯奔驰保障车辆安全性主要通过以下方式。
首先是安全带的不断优化，1968 年推出三点式安全带，1973 年成为所有车型标准装备，后续增强几何形状并固定下部安装点，确保最佳定位。
其次是安全带预紧器，奔驰工程师意识到传统安全带不足，发明预紧器，碰撞时几毫秒内拉紧安全带，减少乘员应力负荷。
再者是安全气囊，1967 年开始开发，80 年代末批量生产，前端碰撞时迅速充气，降低严重受伤风险。
还有侧气囊和帘式安全气囊，随着侧面碰撞事故增多，奔驰采取措施，如采用更坚固门锁铰链、特殊填充物，1995 年和 1998 年分别采用侧气囊和窗式气囊加强侧面保护。
同时，安全带限力器发挥作用，减少对乘员约束力，减轻上半身负荷。PRE-SAFE 预防性系统能预测事故，提前启动安全带收紧等措施。可充气安全带降低后排乘客受伤风险。
此外，奔驰在事故调查和重建方法上创新，用激光扫描仪等提高准确性和效率。
在主动安全方面，如电子限距系统 DTRPlus 能预警介入，制动辅助系统 BASPlus 等提供清晰视野和安全保障。
预安全系统能预测并预先采取措施，被动安全系统在事故发生时提供直接保护，事后安全系统在事故后自动切断燃油、车门自动开锁等。
奔驰的锁车系统也表现出色，包括遥控钥匙锁车和车内中控锁，具备防盗报警、电子防盗和自动落锁等功能。
总之，奔驰通过多种先进技术和设计全方位保障车辆安全性，为驾乘者提供可靠保护。
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