18 型客车有不少独特的设计特点。
首先是它主要用于国际列车联运以及高级干部公务车。
其车体外部轮廓尺寸及结构与 22 型客车基本相同,采用 UD2/UD3(准轨)/UD4(宽轨)型转向架,构造速度在 120km/h 至 140km/h 之间,设有自发电空气调节装置和 30 千瓦轴驱动式发电装置。
18 型客车车种丰富,有 YW18 型硬卧车、RW18 型软卧车、XL18 型行李车和 CA18 型餐车等。
YW18 型硬卧车为两组双层卧铺的 9 个四人包厢布局,定员 36 人,自重 55 吨。
RW18 型软卧车部分设有单人间或双人高级软卧包厢,定员 32 人。
CA18 型餐车由浦镇工厂等制造。
后来还有改进的 18A 型客车,包括 YW18A、RW18A 等,定员均为 32 人。
第四批是由德国制造并进口的,部分由四方工厂用散件组装。
最后一批 18 型客车外观及涂装与 25K 型客车一致,曾用于特定的国际联运,后被新造的 25G 代替。
18A 型客车用于乌局新东方旅游快车使用。
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