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2025-04-25
行车制动的原理就是通过驾驶室脚边的制动踏板，以刹车油为中介，控制刹车分泵，让刹车分泵上的刹车片与汽车半轴上的刹车盘摩擦产生制动力。
在常规四轮家用车上，行车制动作用于四个轮子。因为车头一般比车尾沉，刹车时重量会转移到车前部，所以大部分家用车前轮制动力大于后轮。
行车制动系统由供能装置、控制装置、传动装置以及制动器四个部分构成。供能装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。控制装置有产生制动动作和控制制动效果的部件，像制动踏板。传动装置包含将制动能量传输到制动器的各个部件，比如制动主缸、轮缸。制动器则是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。
但由于热衰竭等因素，仅靠行车制动不够，要配合其他制动方式才能确保汽车安全稳定行驶。汽车制动方式主要有三种：行车制动用于行驶中的车辆，通过制动踏板控制刹车分泵使驱动轮停止。驻车制动用于停止中的车辆，通过手拉拉杆锁死后轮防后溜。发动机制动用于高速行驶的车辆，通过降档利用发动机牵引力减速。
行车中，驾驶员要用行车制动脚刹减速停车。行车制动失效时才用驻车制动应对。停车后，上坡停车挂低挡位防后溜，下坡停车挂一挡或二挡，不踩油门，靠挡位制动控制下坡速度防前滑。
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