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2025-04-25
OBC车载充电机的工作原理是这样的。
它通过输出端口的“充电请求信号”线向整车控制器发送充电请求信号，还通过低压电源口向整车控制器供电。
当整车控制器判断电池包状态能充电时，会向充电机发送包含充电参数要求的充电报文，这是整车通讯报文的一部分。
电源会通过PWM信号给整车控制器提供电源最大充电电流值，整车控制器综合考虑电池包、车载充电机和充电电源三者的最大电流，选最小值作为此次充电的电流上限，防止过流。
OBC一般是隔离型的，电网侧与车载侧间有耐压2500V - 3750V的电气隔离层，能提高电气安全性。
充电器电路连接电池和电网，中间部分是电路。实际中用两级电路满足两端要求，电池充电部分用DC/DC控制电流和电压，从电网获取能量用PFC电路满足电网侧要求，所以OBC主流电路拓扑是两级结构设计。
像迪龙新能源车载充电机，用全数字谐振调频技术，效率高，节能、体积小、工作可靠。充电方式有自有专利技术，能自动转换恒压、恒流、恒功率状态，省充电时间，有有源功率因数校正功能，对电网污染低，输入和输出电压范围宽，用CAN2.0B通信协议，有智能充电、监测故障告警保护等功能，内置12V供电池管理系统唤醒信号电源，有与充电桩连接的控制导引功能。
如果车辆行驶中，车载充电机在电瓶有电量时一直工作在充电模式，没电或有故障会自动切断电源，车主也能手动关闭，保护汽车还省电。
车载充电机分车内和车外充电两种，车内充电装在汽车内部，由车本身供电，稳定但要专门插座；车外充电就算不带安全气囊，车停空旷处能给其他汽车电瓶充电。
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