DTM 房车赛未来的发展趋势挺不错的。
从几个方面能看出来。首先说安全性,组织方一直在努力提升,技术和赛道环境都全面升级,虽说意外还有,但能迅速控制。
对于汽车产业的推动那可不小,各大车队有汽车厂商或保险公司赞助,像奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰这些品牌的选手开自家车参赛,能宣传品牌,还能收集车辆数据促进产业升级。
赛车文化宣传也很重要,比赛形式让赛车迷能近距离感受魅力,还会请知名艺人、嘉宾参加现场活动。2021 年舍弗勒积极参与,旗下 Space Drive 线控转向技术用在赛车上,展示了创新能力。
赛车运动一直是技术发展加速器,为未来量产打基础。再说参赛队伍,奥迪本赛季末退出,未来 DTM 可能只有宝马一支队伍。奥迪退出是想把重心放 Formula E 和客户赛车上,在赛道外,奥迪计划到 2025 年,靠电动汽车和插电式混合动力车实现约 40%销量。
DTM 房车赛是世界著名的房车赛,首届 1984 年在比利时举行,在房车比赛里属最高级别,曾被称为“装上房车外壳的 F1”。它起源于德国,面向全球,每年 10 个分站,6 个在德国,4 个在海外,车手分数最高就是全年总冠军。赛例规定赛车用 4L 排量以下 V8 发动机,最大功率 470 马力左右。
总之,DTM 房车赛未来在安全性、技术创新、品牌推广等方面会继续发展,为赛车界带来更多精彩。
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