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2025-04-25
比亚迪电动车的安全性能保障主要体现在多个方面。
电池安全上，刀片电池针刺测试不起火不冒烟，有效避免热失控。磷酸铁锂技术路线放热启动温度高、放热慢、产热少，内部蜂窝铝结构让电池轻量化且高强度。e 平台建立七维四层动力电池安全防护机制。
高压安全有九层保障体系，严重撞击能切断高压供电，高压线路达 IP67 防护等级。
车身结构安全方面，e 平台 3.0 的 CTB 技术融合电芯和车身结构，减少冗余，提升空间利用率和电池能量密度，能过 50 吨卡车碾压测试，车型有高强度车身和多种安全测试。
信息安全上，DiLink 智能网联系统有银行级保障，通过多种手段建立安全体系。秦 Pro EV 在 C-NCAP 碰撞获五星，电安全有七维四层安全矩阵。
被动安全车身刚性材料使用率高，防撞梁和吸能盒有效吸能。主动安全搭载多项 ADAS 高级辅助驾驶系统。还有电源极性反接保护等多重防护。
比亚迪在电池上用高安全性三元锂电池，有智能保护功能监控管理电池状态。采用高强度车身结构和安全气囊等。
比亚迪掌握核心技术，“三电”系统防水等级达 IP69，用磷酸铁锂电池，开发大规模搭载刀片电池，双面冷却和超薄极片设计降电池内部温度和阻抗，提升性能寿命，通过针刺实验，定义电动汽车安全标准。配合 CTP 技术，电芯集成在电池包、电池嵌入底盘，空间利用率高，提升车辆结构强度和碰撞安全性，且刀片电池技术拓展至客车和卡车产品。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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