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2025-04-25
没有发动机的电车动力性能是相当出色的。
首先，在起步阶段，电机能瞬间爆发出很大扭矩，这使得电车起步轻松又迅速，十多万的纯电车动力性能足以媲美 30 万级燃油车。比如本田纯电动 VE-1，0—50km 加速时间不到 4S，一脚油门下去就有强烈的推背感。
电动机几乎从 0 开始就可输出最大的启动扭矩，伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势，故通常电动机在达到额定功率（额定转速和扭矩）时，输出扭矩也就不再改变。如果继续增大转速，电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流，所以扭矩会进一步衰减。
但即便如此，在同等功率水平之内，扭矩决定了一台车的加速性能，电动机的这种特性让电车加速性能很强，百公里起步轻松比拟跑车。
电车的性能模式虽然不像传统机车有规律可循，但很多电车也提供了多种模式可选，像 VE-1 就提供了 4 种丰富的驾驶模式，分别是标准模式，运动模式，标准+强回收模式，运动+强回收模式，满足消费者多样化需求。
而且，由于没有了大而笨的发动机传动装置，车厢内部有更多空间。电池组还大大降低了电车的重心，改善了驾驶体验，并降低了汽车翻转的可能性。
总之，没有发动机的电车在动力性能方面有着诸多优势，能为驾驶者带来出色的驾驶体验。
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