日产皮卡车的越野能力是相当不错的。
先看动力,像锐骐 7 虎啸的柴油和汽油发动机,扭矩输出很强,锐骐 6 pro 的 2.3T 柴油发动机峰值扭矩高达 380N·m,纳瓦拉的 2.5 升自然吸气发动机动力也充沛,应对复杂路况轻松。
四驱系统出色,比如锐骐 7 虎啸配备四驱系统、前后桥电控伊顿差速锁,锐骐 6 Pro 用的博格华纳四驱系统,能提升车辆越野时的脱困能力。
底盘优秀,纳瓦拉前悬架是双叉臂独立悬架能抑制车身侧倾和刹车点头,后悬架用钢板弹簧非独立悬架提高载重性能。
通过性好,皮卡底盘高车身刚性强,像锐骐 6 Pro 能适应各种恶劣环境。
部分车型配置丰富,锐骐 7 虎啸有智能互联系统能远程启动、快速导航。外观设计硬派,锐骐 7 虎啸造型霸气前脸大胆有张力,车身线条流畅轮眉硬朗配大尺寸越野轮胎。锐骐 6 Pro 前脸精致采用飞鹰中网设计,下包围重新设计,镀铬饰条面积大增,高端视觉观感提升。
新车尺寸大,货箱方便装卸货物,后保险杠“U”字造型,车顶有黑色行李架,尾箱两侧有固定货物的黑色锚点和高位刹车灯。座舱实用配置升级,有智能车机、倒车雷达,融入 HUAWEI HiCar 以及 CarLifr 功能,中控屏 10.25 英寸车机流畅,内饰细节不错但材质以硬塑料为主,空调除风量调节旋钮其他触屏设计没震动反馈需改善。
动力方面试驾车型搭载 2.3T 柴油发动机,低速扭矩调校增强,坡道起步能力提升,配上四驱分动器适应恶劣环境。在塞罕坝多种场景试驾,部分路况才用高速四驱,甚至低速四驱都没用上,实力很强。
总之,日产皮卡车在越野方面凭借动力、四驱、底盘等优势表现出色,是不错的选择。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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