微型载客汽车的排放标准是怎样的？

微型载客汽车的排放标准因地区和国家的不同而有所差异。

在我国，排放标准分为国一、国二、国三、国四、国五、国六。

国Ⅰ标准主要针对 2000 年之前生产的汽车，要求排放的 CO、HC、NOx 等污染物不超过规定值。

国Ⅱ标准自 2000 年开始实施，污染物排放进一步降低。

国Ⅲ标准自 2013 年开始实施，继续降低了 CO、HC、NOx 等污染物，并增加了颗粒物排放的限制。

国Ⅳ标准自 2017 年开始实施，进一步降低了污染物排放限值，并增加 PM 排放限制。

国Ⅴ标准自 2018 年开始实施，要求污染物进一步降低，并增加 PM 排放限制。

国Ⅵ标准自 2023 年 1 月 1 日起全国范围内实施，要求汽车排放的 CO、HC、NOx 等污染物进一步降低，并增加 PM 排放限制。

以成都为例，拟施行对高污染小、微型载客汽车的限行措施。限行车辆包括国Ⅲ及以下排放标准小、微型柴油客车，国Ⅱ及以下排放标准小、微型汽油客车，初次登记日期在 2005 年（含）以前的国Ⅲ排放标准小、微型汽油客车。

限行时间从工作日上午 7 点 30 分至晚上 20 点，禁止国Ⅲ及以下排放标准小、微型柴油客车在成都市辖区内所有道路（高速公路除外）通行。

限行区域为禁止初次登记日期在 2005 年（含）以前的国Ⅲ排放标准小、微型汽油客车和国Ⅱ及以下排放标准小、微型汽油客车在成都市绕城高速（不含）以内的所有道路以及成都绕城高速（G4202 不含）以南、剑南大道（含）、天府五街（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域内的所有道路通行。

在新能源汽车方面，开 6 年可以报废，具体看补贴范围和标准。自本细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。

在国际上，美国有联邦排放标准（FES）和加州排放标准（CAS），加州的标准更为严格。欧洲有欧洲排放标准（EU）和欧洲 E 标准等。