要保障车载网络的信息安全,可以从以下方面着手。
首先,加强数据加密,对车载设备和车联网传输的数据加密处理,防止数据被窃取和篡改。
其次,强化访问控制,建立严格机制,只让授权人员访问和操作车联网数据。
再者,完善用户隐私政策,明确告知用户个人信息收集和使用目的,征得同意,保护隐私权益。
还有,实施安全认证机制,对接入车联网的设备和系统认证,保证其合法性和安全性。
同时,加强安全监控,实时监测车联网数据传输和存储,及时应对安全威胁。定期进行安全漏洞检测,修补漏洞,提升系统安全性。
另外,加强员工安全意识培训,让他们重视数据安全和隐私保护。
安全策略要因场景而异,强调系统整体安全性,“协同合作”也很重要,各点需动态、高效协同作业。
汽车行业要注重内生安全,在整车制造及供应链管理各环节内嵌安全能力。
构建智能网联汽车产业安全生态体系也很关键,例如天融信牵头的车联网安全工作组搭建行业交流平台,协同产业链各方。
工信部公开征求《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》意见,提出到 2023 年底和 2025 年的建设目标,强调加强车联网安全标准的顶层设计和方向引领。
车载通信平安系统构架要解决身份、证书和密钥管理以及加强通信安全性和隐私性的问题。
还要保护隐私和数据安全,防止乘客个人信息被窃取和滥用。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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