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2025-04-25
讴歌跑车的动力系统非常出色。
以 NSX 为例，其动力系统由 3.5L V6 双涡轮发动机与 3 台电动机组成，综合功率达 573PS，最大扭矩 645N·m。
在不同模式下动力表现各有特点，QUIET 模式安静轻快，SPORT 模式动力平顺，SPORT+模式动力爆发明显，TRACK 模式下动力系统、底盘和转向等都达最强状态，动力响应出色可控程度高。
弹射模式下 0100km/h 百公里加速实测成绩为 3.46 秒，起步瞬间和“二次弹射”都很厉害。
制动方面标配前六后四活塞刹车卡钳、碳纤维陶瓷制动盘以及马牌轮胎，1000km/h 制动实测为 34.46 米。
NSX 的动力输出偏后驱，但 SHAWD 四驱系统加持下不必遵循后驱车开法，出弯可提前给油。
转向非常敏捷且无虚位。
搭载的 3.5 升 V6 双涡轮增压发动机保证了强劲动力输出，还优化了燃油效率，双涡轮增压技术让引擎低转速时有充沛扭矩，高转速时动力响应出色，在加速性能和日常驾驶舒适性间找到完美平衡。
引擎采用干式油底壳润滑系统，常见于赛车领域，能降低引擎重心提高操控稳定性，极端驾驶条件下也能保持良好润滑，确保引擎可靠性和耐久性。
还配备了包括两台位于前轴和一台与 V6 引擎相连的混合动力系统，提供额外动力输出实现四驱功能，极大提升牵引力和操控性能，电动机即时扭矩输出特性让起步和加速更迅猛，还提升燃油经济性。
引擎管理系统采用先进电子控制技术，能实时监控工作状态，根据驾驶条件和需求精确调整燃油喷射、点火时机等关键参数，确保引擎始终处于最佳工作状态，提升性能并降低排放。
总之，讴歌跑车的动力系统表现卓越，技术先进，带来了出色的驾驶体验。
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