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2025-04-25
本田越野车最新款即 Passport，其性能突出表现如下：
动力上，搭载 3.5 升 V6 引擎，可输出 285 匹马力与 36.2 公斤米扭力。搭配专门调校的新款 10 速自排变速箱，动力输出强劲且换挡平顺。标配 i-VTM4 全时四驱系统，还搭载了本田第二代 i - VTM4 扭矩矢量全轮驱动系统，配合非承载式车身，面对各种复杂路况都能轻松应对。
越野性能方面，悬吊全面强化，调整前麦花臣的细节以及导入全新后多连杆，堪称历代最强。无论泥泞沼泽地、陡峭山路还是碎石路等复杂路况都有出色表现。TrailSport 版本还装上专属越野套件，如全地形轮胎、底盘护板等，进一步提升越野能力。
外观上，采用矩形的格栅设计，上方有一排进气口。两侧的头灯组自水箱护罩延伸而出，环绕式的日行灯呼应格栅造型，下方为网格状进气坝配合粗壮金属质感护板，呈现硬派越野风格。全车轮廓采用方正线条，C 柱粗壮并有额外延伸的后窗，车尾采用 T 型风格尾灯组，中央以黑色饰条连接，下方是金属质感护板。车头凸起的前包围首次采用双层设计，气势强大，单排的 LED 光源大灯，周围镶嵌半闭合式行车灯，机盖上方有进气装置，前杠造型宽厚，底部是大面积黑色和银色护板及红色拖车钩，粗犷霸气。侧面轮廓硬朗，前后悬短，车身比例协调，车顶线条平直有力量，宽厚的 C 柱和隐藏式 D 柱设计有个性，底部大尺寸轮胎加上黑色塑料轮眉的大包围越野气息十足。
内饰上，采用 10.2 寸数位仪表以及 12.4 寸触控屏幕，设计简洁大方。有类似 CRV、皇冠路等车型的风格，中控采用大面积皮革包裹，配备大尺寸可触摸中央控制面板支持 Carplay 等高级功能，仪表盘上的大尺寸液晶屏能显示各种驾驶信息。车内也保留了部分物理按键，材质选用注重质感和耐用性，空间表现不错能满足日常需求。
价格方面，标准版 Passport 起价为 43,295 美元含运费，TrailSport 起价为 45,895 美元。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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