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2025-04-25
上海大众新领驭的动力系统相当不错。
其 1.8T 发动机成熟可靠，历经市场考验。最大功率达 120KW，1800rpm 时就有 220Nm 的最大扭矩，涡轮介入早，加速线性，轻踏油门就有明显推背感。
油耗降低了 15%，配备 5 速手自一体变速箱的车型百公里油耗仅 6.2L/100km，燃油经济性出色，达国 IV 标准。
每个汽缸内 3 进 2 排气门的设置独特，对自然吸气和废气涡轮增压有帮助。变速箱调教好，换挡平顺，冲击顿挫小，车内噪音控制出色。
新领驭 1.8T 发动机相较于老款帕萨特的 8T 发动机，性能更强效率更高。日常驾驶中，无论城市还是高速，正常驾驶油耗表现都令人满意。
帕萨特已进行动力结构调整，取消 8TT 涡轮增压发动机，提供更高效的 4T 和 0T 发动机，满足不同消费者动力需求。帕萨特 330TSI 车型的 1.8T 发动机最大功率输出 180 马力，峰值扭矩达 300 牛·米，在同级别车型中有竞争力。
新领驭搭载的是上海大众自主研发的 1.8TSI 发动机，比之前的 1.8T 版本性能提升且油耗更优。与一汽大众迈腾共享帕萨特血脉的 CC 车型技术新但价格高，新领驭则依靠可靠技术保持良好性价比。姜文代言的全新一代帕萨特即将投入生产以替代新领驭，显示大众积极换代更新。
总之，上海大众新领驭的动力系统表现出色，值得选择。
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