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2025-04-25
标致 508 的操控性挺好的。
方向盘轻，指向准，驾驶视野好，通过性强，悬挂出色，舒适性佳，适合新手和女性驾驶。
转向响应快，回馈清晰，助力随车速有变化，较小的转向齿比抵消长轴距带来的转向迟缓。
机械液压可变助力转向保留真实操控特性，方向盘直径不大且下方平直设计，驾驶氛围佳。
变线时，方向盘动作不用太大，车头能及时响应，后轮循迹性好，配合输出线性的发动机，城市穿梭轻松。
底盘是前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，操控稳健，高速上车身贴地，车尾厢“鸭尾”设计有下压力和稳流作用。
在麋鹿测试中排德美日法韩系车第三，惜败于丰田凯美瑞。
虽机械液压助力转向比日系车型的 EPS 电动助力油耗稍高，但总体操控属中上游水平，注重驾乘舒适感，比德系稍软，韧性似日系。
它搭载 1.8t 涡轮增压发动机和 8AT 爱信变速箱，动力输出线性，最高爆发 211 匹马力，油门阻尼合适，轻踩踏板就有动力。
底盘扎实，过弯速度快也不影响车身稳定，开运动模式动力更猛、底盘更硬，能激烈驾驶。
还有 AMVAR 可变独立悬架黑科技，可根据不同驾驶模式需求调节减震器阻尼，但需选装，舒适模式底盘变软满足日常出行。
总之，标致 508 操控性能不错，值得入手。
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