蔚来自动驾驶的用户体验非常出色。
在高速和城市道路上,它能实现自动跟车,比如在堵车时,能省去驾驶者频繁踩油门和刹车的操作。
自动泊车功能表现优秀,像很窄的车位也能一把入库,打方向盘果断,宛如老司机。
蔚来 ES6 全系配备 NIO Aquila 辅助驾驶系统,采用 4 颗 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片,算力达 1016TOPS,还配备多个高像素车外摄像头、车内摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等,硬件强大。
功能上能覆盖高速、城区、泊车和换电场景。高速路的领航辅助驾驶,表现不错,比如并线超车、提前预判动作果断,提速和自动较线性,在较长距离匝道和汇入主路时像老司机一样灵活,不会循规蹈矩。
城区场景中,遇到鬼探头会立马刹停,绿灯亮起能立马启动,还会自动超越慢速车辆,在大型路口左转也较顺畅。
以蔚来 ET7 为例,拥有 33 个高性能感知硬件,能探测很远很全面,减少盲区提升安全性,还有强大的超算平台。
蔚来 ES6 输入目的开启巡航模式后能自行调节车速,主动变道时能计算后方车辆速度和距离,安全变道,即将进入匝道会提前告知并根据路况决定是否继续主动巡航变道,领航模式下能自主判断超车,动作自然。
像 ET7 这样的车型在园区测试中即便路况复杂也能预先检测并提前减速,遇到复杂路况能智能观察做出正确判断,自动倒车入库技术厉害。
蔚来的瞭望塔式传感器能有效越过遮挡,减少盲区、提升安全性。800 万像素高清摄像头,感知距离更远,内容更精细。超远距高精度激光雷达大幅提升感知能力。
从硬件到软件,从感知算法到地图定位,从控制策略到底层系统,蔚来建立了全栈智能驾驶技术,正在逐步实现多种场景的全覆盖,带来安全放松的点到点智能驾驶体验。
随着技术进步和普及,蔚来自动驾驶将会带来更美好出行体验。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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