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2025-04-25
五菱全部车型在保障安全性能方面下了很大功夫。
就车身安全而言，五菱星光 S 诞生于天舆架构，其车身结构件高强度钢占比 82.5%，全车有 24 处 1500MPa 热成型钢覆盖，实现六环高强度打造，能通过多环路骨架提升整车刚度。关键区域采用航空级热成型钢，像左右后大梁能缓解后碰撞冲击，侧围加强框保障侧向安全，电池箱参与电池安全保障等。前后防撞梁有额外吸能盒，采用 2.5mm 厚度铝合金材料，优于同级规格。
五菱凭借冲压工艺、汽车碰撞安全获国家科学技术进步奖，为安全提供有力佐证。
五菱电动车方面，宏光 MINI 系列有低温预加热充电和电池保温功能，动力性能提升，续航增加，BMS 智能电池管理系统严密监控电池状况，电池经历 16 项严苛安全测试，防尘防水达 IP68 等级。
五菱缤果采用笼式车身设计，主被动安全配置上，410km 灵犀尊享款标配主副驾驶双气囊，新增前排侧气囊，后刹车从鼓式改为盘式，配合电子手刹，刹车更稳定，还有 EBA 刹车辅助等配置，自动大灯和自动雨刮提升行车安全性。
宏光 MINI 系列全系标配 ABS 防抱死系统等，后排有儿童安全座椅接口，还有整车智能车速控制功能。
五菱星光 S 采用六环高强度钢车身结构，领先同级和部分豪华品牌及新势力车型，用 1200 兆帕超高强钢冷冲压技术，叠加前后防撞钢梁标配的吸能盒，降低事故后维修成本。其搭载的神炼电池百万销量 0 自燃，采用行业首创电芯问顶技术，优化设计确保电池安全，独创的 MUST 多功能一体化电池包，集多种功能于一体，航空级超高强钢电池箱采用高稳定设计，结合车端+云端双 BMS 智能协同管理系统。
五菱宏光配备多种主动和被动安全配置，如 ABS 防抱死系统等，车身结构经严格设计和测试，空气动力学设计助于提高行驶稳定性。
总之，五菱全部车型在车身结构、电池安全、主被动安全配置等方面做足工作，保障安全性能。
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