evo 车的最新款有不少改进。
就标致姜戈 EVO 来说,外观大变样,从车身到前面板的设计都不同了,左右车身圆润风格弱化,前面板更简洁,还融入两条灯带点缀,有了时尚感,头灯位置有仪表小挡风遮阳板。
动力方面,有 125cc 和 150cc 两个排量,125cc 分风冷版和水冷版,共三个版本,数据表现也不错。
三菱 EVO 也在不断进化。比如某款 EVO 发动机控制采用 HKS balcon 电脑,后桥升级机械式 LSD 限滑差速器,底盘悬挂升级 HKS Hypermax MAXIII Sports Kai 绞牙避震。
还有的 EVO 外观升级宽体套件,动力部分重改,发动机本体和周边附件都有改动,底盘、内装也有升级。
限量版的三菱 EVO6.5 TME 改装,除外观,动力部分重改,涉及发动机本体、周边附件等,底盘升级,内装更换方向盘、座椅、门板等。
极速 300 的重改三菱 EVO 旅行车,外观增加宽体翼子板等,轮毂、避震、刹车都有改动,还通过拆除内饰和增加防滚架加强车身刚性。
在爱柏赛道日,三菱 EVO 升级 NETZSCH 高性能刹车套装跑 GIC,表现出色。
总之,evo 车的最新款在外观、动力、底盘等方面都有显著改进,让车辆性能更优。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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