肯沃斯卡车的新款车型有哪些改进？

肯沃斯卡车的新款车型在多个方面有显著改进。

空气动力学方面，新一代 T680 的保险杠重新设计，有助于空气流通，为前视雷达提供更好位置，气流导向设计能改善前轮轮廓的空气动力性能。前格栅重新设计，高度更高宽度更窄，通风孔和镀铬装饰结合，减小空气阻力。引擎盖重新设计，宽度减少 8 英寸，让空气更顺畅流过驾驶室。A 柱上的主动导流片可根据车速和工况自动改变角度，帮助气流流过驾驶室侧面。后视镜安装位置更靠外，支架采用镂空设计，阻力表现更佳。车身侧面的侧整流罩将台阶、油箱等组件包裹，降低风阻并提升视觉效果，前轮轮廓后方开孔可吹走踏板灰尘。后轮轮罩成为标准配置，降低风阻并提升视觉效果。SuperTruck 2 的动力总成布局优化，柴油机集成在车架横梁之间，安装于前轴后方，使引擎盖和驾驶室、轮拱融合，大角度后倾，降低空气阻力。

外观方面，T680 拥有全新的一体化大灯，使车辆前部更灵动，车身曲线更突出，外观更有力。SuperTruck 2 造型像子弹头列车，银色与黑色撞色车身涂装凸显未来感。

内饰方面，T680 的机械式仪表盘被 15 寸电子仪表盘取代，可实现个性化水平，还能提供动态信息内容，有最小化和最大化显示模式，车辆自检系统也集成进数字仪表盘。SuperTruck 2 配备中央驾驶座椅和 15 英寸数字仪表盘，驾驶舱后面有睡眠区，配备可折叠成沙发的床和可移动的桌子。

其他方面，T680 在转向轮后方增设出风口，强化发动机散热并降低风阻，后方导流罩整体增大至 28 英寸，A 柱上的转向叶片改善行驶尾流，车顶表面更光滑贴合空气流动。T680 保持可定制的优秀传统，卡友能根据自身需求选择驾驶室样式等。T680 车外增设外接电源接口，钣金件拼接升级，减少车身缝隙，车灯采用全 LED 光源，可进行智能温控。SuperTruck 2 配备电子后视镜系统，采用电子后视镜取代光学后视镜，优化视野的同时减少阻力。SuperTruck 2 还配备可变悬架，可调节行驶高度优化离地间隙，动力由 PACCAR MX-11 发动机提供，搭配 48V 轻度混合动力系统，配备十个概念轮胎减轻重量，滚动阻力极低。