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2025-04-25
大众 W12 发动机的历史发展可追溯到近一个世纪前。
最初它用于飞机，一战期间英国制造商 D.Napier&Son 制造的 24 升 W12 发动机“Napier Lion”，有三排四缸，共用一个曲轴，能输出高达 900 匹马力。
它采用铝制缸体，每个气缸组有两个凸轮轴，每个气缸有四个气门。1927 年还为打破陆地速度纪录的车型提供动力，并用于比赛船。
后来大众汽车的工程师回到 VR6 发动机设计，将两辆 VR6 组合，成功生产出性能良好的 W12 发动机。其具有更大孔径，允许更大功率和 6 升排量，气缸体由铸造铝硅合金制成，更轻，抗扭刚度更高，散热性更好。
大众还开发 600 匹马力的原型车并打破纪录。2001 年大众推出 6.0 升 WR12 48v 发动机，是唯一量产的 W12 公路车发动机，用于奥迪 A8、大众辉腾豪华轿车和大众途锐运动版等。宾利的一些车型也用其双涡轮增压版本，马力在 600 至 650 匹马力之间。
大众最新的 W12 发动机于 2017 年技术升级，排量 6.0L，称为 W12 TSI，额定功率 608 马力，峰值扭矩 900Nm，采用缸内直喷、双涡轮增压、两级可变气门升程控制的熄缸技术。
70 年前，奥迪的前身霍希公司设计出供成批生产的 12 缸发动机，是德国汽车发展史上的里程碑。
然而，随着排放标准严苛和电动化趋势，大众集团最早于 2026 年全面淘汰 W12 发动机，宾利也将在 2030 年实现全电动化。
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