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2025-04-25
大众 W12 引擎有很多技术特点。
它由两台 VR6 发动机组成，布局独特，能让发动机尺寸缩小，长度与 V8 相近，宽度类似 V6，能装进尺寸不大的车型。
采用缸内直喷、双涡轮增压技术，额定功率 608 马力，峰值扭矩 900Nm，动力强劲。
还具备两级可变气门升程控制的熄缸技术，能提升运行效率和降低油耗。
2017 年技术升级后，整合了双涡管增压系统、AVS 停缸技术，结合奥迪的 FSI 缸内直喷和宾利已有的 TMPI 多点喷射技术。
为控制温度，采用热传导更好的轴承材料、扩大轴承间距、重新设计连杆结构。
采用双涡管增压、双喷射燃烧模型、闭缸技术、集成式热管理系统、缸套缸体优化等方式降低油耗。
其曲轴传动装置重量仅 20.5kg，抗振性优秀。
采用干式润滑系统，油泵从单独油箱供油，能在高度侧向加速时最佳供油。
每排汽缸双顶置式凸轮轴由同一链条驱动，通过低摩擦系数的辊式凸轮随动件操作气门，降低油耗，可变气门正时装置调整范围宽。
油气混合由电子顺序燃油喷射系统完成，包括电子气门控制等。
扩展成 16 缸就是布加迪的 W16 发动机，性能超强。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面，海豹DM-i在零下20度，百公里加速仅7.9秒，行驶线性输出好，秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上，海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L，高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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