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2025-04-25
新奥迪 Q5 的悬挂系统调校很不错。
它保留了奥迪的中性操控特性，行驶稳定，不偏向转向过度或不足。
前后悬挂都是独立的五连杆设计，前悬挂从双叉臂修改而来，分为两个上叉臂，增加了乘坐舒适度，也让工程师有更多调校空间。
标配悬挂是舒适调校风格，还能选装运动型悬架，这是 SQ5 的标准配置。运动悬挂换了新弹簧，搭配 FSD 被动阻尼系统，高频率振动中能降低阻尼，坑洼路面更舒适，转弯或变道时保持高阻尼力，减少车身侧倾。
而且新 Q5 可选装空气悬挂，自带自适应阻尼控制，能根据驾驶模式调整特性。舒适模式和运动模式驾驶感受差异大，进入越野模式底盘自动抬升 30mm，运动模式车身自动降低 15mm，降低重心。
总之，新奥迪 Q5 悬挂系统调校多样，能满足不同需求和驾驶偏好。普通版悬架调校偏舒适，驾乘平稳舒适。运动型 SQ5 悬架更坚固，满足运动性能，特别颠簸路面会变软有缓冲。
试驾时操控性出色，转向精准，悬挂调校得当，加速性能好，能轻松应对城市和高速驾驶。
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