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2025-04-25
L2 辅助驾驶的成本因多种因素存在差异。
像宏景智驾基于单颗地平线 J3 芯片打造的行泊一体解决方案，成本约 2000 - 3000 元，适合 10 万出头车型。
大疆车载全新一代智能驾驶解决方案，L2 + 智能驾驶系统成本在 5000 - 15000 元。
毫末智行的 L2 + 智能驾驶方案成本 3000 元就能实现一些特定功能。
总体而言，L2 级别自动驾驶成本通常在几千元到一两万元。
成本差异主要取决于芯片算力、传感器配置、算法优化及是否自建工厂控制成本。
宏景智驾通过优化算法，选用合适芯片与传感器实现成本可控。
毫末智行在视觉能力上突破，减少对高成本传感器依赖，借助先进技术降低成本提升性能。
高工智能汽车研究院监测显示，2023 年 1 - 9 月，基础 L2 在中国市场乘用车前装标配交付 453.24 万辆，同比增长 26.96%，传统车企是主要上车群体，供应商也以传统玩家为主。
截止 9 月底，基础 L2 标配交付新车均价上涨 3.87%，中国本土供应商开始抢占份额，车企更看重方案性价比、开放度和本地化资源。
中信证券研报指出，L2 + 级别自动驾驶硬件成本约 6000 元，能配置到 13 万元左右车型，在国产自主品牌车型中渗透率有望提升。
L3 + 级别当前主要在 40 万左右高端自主车型，成本下行后有望在 25 万左右车型落地量产。
随着自动驾驶渗透率提升，一批 TIER1 厂商将受益。
一些企业成本控制出色，比如宏景智驾，近两年营收翻倍增长，预估明年增长更可观，未来 1 - 2 年内有望盈利。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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