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2025-04-25
柴油燃点与燃烧效率有关系。
柴油的燃点约在 220 摄氏度，相比汽油的燃点低。柴油燃点低、能量密度高，与柴油机的工作原理契合，能实现更高燃烧效率和动力输出。
柴油发动机采用压燃式设计，通过高压缩比提升燃油温度，使之在适当条件下自行燃烧。这种方式让燃烧室能容纳更多氧气，使燃料燃烧更充分，燃烧时间较长也有利于充分燃烧，从而提高热能转化为驱动力的效率。
在进气、压缩阶段，柴油引擎主体是纯空气，喷油嘴将雾化柴油喷入气缸时，被压缩的空气已达柴油燃点，无需点火系统。
柴油车在压缩行程接近终结时喷油做功，高压缩比造就高空气压强，燃烧温度高，做功效率强，低速扭矩爆发强，单位燃料利用率高，所以比较省油。
柴油的燃点和挥发性使燃油效率比汽油高出 25%至 30%，在城市工况下，其燃油消耗率仅为汽油发动机的 60%-70%。
总之，柴油燃点的特性对其燃烧效率有重要影响，使柴油发动机在燃油经济性方面表现出色。
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