汽车三包法全文对汽车制造商有诸多约束。
首先,汽车制造商必须加强产品品质,产品上市前要进行更完善的测试,还得强化供应商产品质量,避免因部件问题致车辆故障进而引发更换或退货,尤其是影响安全性能的零部件。
其次,服务体系要升级,如加强经销商售后服务培训,建立有效及时的产品质量反馈机制和强大的技术支援工程师队伍,加大技术人员培训支持,提高一次修复率,以防多次更换导致更换或退货。
同时,要保证零件供应的准确率和及时率,像进口零件更应重视,避免因进货时间长而致累计修理时间太长,引发更换或退货或增加成本。
再者,要加强汽车产品的质量控制。设计是基础,避免出现设计结构不合理等问题;配套零部件要选有完善质保体系的厂家,加强外购配套产品检验;装配要标准化,提高员工质量意识,降低装配失误率;出厂前要进行路试检查,包括汽车启动灯光、信号装置、加速、制动、转向等性能。
另外,在国产汽车产品维修期内,出现质量问题消费者凭三包凭证由维修人员免费修理。自销售者开具购车发票之日起 60 日内或行驶距离 3000 公里以内,消费者可免费更换发动机和变速器。家用汽车产品易损件在保修期内有质量问题可免费更换。
新版汽车三包规定在新能源汽车方面,针对电池、电机等部件纳入退换车条款,出现故障可免费更换总成,电池自燃符合条件可退换车,还对动力电池提出质量担保要求,标注电池衰减值。而且新版提高了不履行三包责任企业的处罚额度,退换车政策也更有利消费者。
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