日系车品牌在全球和中国的市场份额情况有所不同。
在全球市场,日系车表现出色,丰田、日产和本田等品牌总销量达 2200 万辆,占全球销量 27.5%。在摩托车行业,仅本田一家就贡献全球销售额 40%,这表明日本制造业在销量方面处于全球领先地位。日本汽车在耐用性和可靠性方面的出色表现,使其在全球广受欢迎。
然而在中国市场,日系车的情况则不太乐观。今年上半年,日系汽车在我国汽车销售市场份额是 10.5%(零售份额 12.6%),创最近十几年来新低,也是 2020 年以来连续第 4 年显著下跌。乘联会发布的数据显示,日系品牌今年 6 月份零售份额 14.3%,1 - 5 月终端销量显示,日产、本田、丰田三家主要日系品牌车辆在中国市场份额为 14.4%。
从销量排名看,2024 年 2 月厂商批发销量排行榜上,已没有一家日系品牌进入前十名。落在具体车企身上,“下滑”成为主旋律。比如 2023 年,日产 8 年来在华销量首次跌破百万辆大关。
中国市场对智能化和电气化有高需求,而马自达、铃木和三菱已被边缘化,剩下的日产、丰田和本田也在去泡沫化。未来 10 年,中国将建立智能化和电气化消费需求,这对日系车品牌来说是个挑战,但日系车品牌可以凭借自身的技术优势和良好口碑,加大在智能化和电气化方面的研发投入,提升产品竞争力,以争取更大的市场份额。
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